Démontage Electrolux Ultra Silencer

Alors en fait, ce fabuleux aspirateur, qui fait notre enchantement, n'est pas tombé en panne.

Non pas du tout, c'est juste ma compagne qui a voulu nettoyer les filtres et qui, voyant un morceau de feutre, a tiré dessus.
Or ce feutre fait le tour du moteur, il ne sort pas complètement en tirant dessus et puis surtout, une fois qu'on en a sorti 1 morceau.

Et bin pour le remettre, il faut tout démonter.

Et qui c'est qui s'y colle encore ??!! C'est bibi  )) - :

Alors j'ai un peu galéré à trouver les vis cachés (y en a toujours sur les aspi. Délire d'ingénieur ??).
M. Electrolux ne fournissant visiblement pas d'info de démontage, ni de vue éclatée de la bête, je suis allé à la pèche sur le web.
Et j'ai heureusement trouvé cette discussion sur un forum qui a bien éclairé ma lanterne.

Pour commencer, j'ai enlevé le capot du local du sac. Les 2 charnières se déclipsent.

Pour démonter la coque supérieure, il y a 2 vis visibles et 2 vis cachés ... sous le variateur de vitesse.
Qui se déclipse gentiment en glissant un tournevis à l'avant et une fois qu'il est en travers, en secouant un peu, l'autre clip sort aussi.
Et hop, 2 vis cachés.

 

Les 4 vis ôtés, le cache supérieur est juste clipsé, ça sort facilement en faisant levier.

 Alors là, le 1er piège à con, c'est la platine du variateur vient toute seule avec le capot supérieur et là, la petite prise se débranche
(j'ai re-démonté 2 fois avant de trouver ça: l'aspi était démarré, mais impossible de l’arrêter ou de changer la vitesse)

Arrivé là, pour sortir le bloc contenant le moteur, il faut séparer le bloc central de la coque inférieure:
2 vis cachés de chaque coté, sous les longs petits caches de coté (taquins d'ingénieur va !)
et aussi, 4 vis au fond du local du sac, 

ensuite 2 vis dessus, à coté de la platine du variateur, les 2 cote à cote 

et 2 en bas, à l'arrière.

 

Après tout ça, le bloc contenant le moteur sort tout seul.

Et là, 2ème piège à con : si on sort l'enrouleur du câble électrique, au remontage bien penser à le recaler sous le bitoniau noir.
Pourquoi ? bin parce que sinon, la pédale pour enrouler du câble n'est plus opérante.

Bin voila, le plus dur est fait. Le moteur n'est pas fixé, mais calé entre des blocs de mousse et des bandes de feutre, qui doivent largement œuvrer à son caractères silencieux.

Mais bon, bref, arrivé là, il n'y a plus aucune difficulté

 Et pour remonter tout ça ? et bin on repart en sens inverse.

Tester robinet flotteur des WC

Ce week-end, je passe comme dab m'occuper de ma maman : "Y a le réservoir des WC qui se remplit pas bien".

Alors effectivement, le robinet avec son système de flotteur ne coule pas très franchement.
Après avoir démonté, nettoyé, galéré, le résultat n'est pas trop satisfaisant.

Ok, j'en ai quelques un de récup à la maison, je vais voir ceux qui fonctionnent.

Bon alors je vais pas m'amuser à démonter un WC chez moi pour les tester,
ou à retourner chez ma mère pour les tester là-bas.

Je prend un raccord en laiton, un adaptateur mâle de tuyau d'arrosage, 2 raccords clipsable et surtout un embout avec vanne.

Je me bricole un adaptateur pour brancher rapidement et facilement mes robinet à flotteur sur le tuyau d'arrosage et ainsi tester facilement leur fonctionnement.

 

Du coup, j'ai trié tout ce que j'avais en en stock :
- Ceux qui sont trop entartrés vont dans le bac de vinaigre blanc jusqu'à demain.
- Ceux qui sont cassés, à la poubelle, ou démontés pour pièce.
- Et ceux qui fonctionnent, hop chez maman.

"Mais pourquoi t'es pas allé en acheter directement un neuf, espèce de gros radin ?!"
- parce que d'expérience, y a tout le temps un truc qui va pas quand tu fais ça.
C'est aussi pour ça que j'en stocke, pour avoir plusieurs modèles sous la main.

Et d'ailleurs, chez ma mère, y en a qu'1 qui se monte (les autres sont soit trop long, soit le flotteur touche le mécanisme de chasse) et encore, j'ai dû couper un bout de plastique sur le tube de fuite.

Mais ça fonctionne : si le flotteur est pendu, ça se remplit, et quand il flotte, ça coupe l'eau.
Mission accomplie : WC à nouveau opérationnel !

Clés à griffe toutes simples

Ce week-end (c'est la saison !) c'est Rotofil sur tout le terrain.

Et qui dit Rotofil, dit "casser le fil" et donc "changer le fil" régulièrement.

Alors évidemment, ma "tête universelle" était livrée sans clé spéciale et chaque fois, je me prend le choux (et parfois les doigts) avec 2 pince multiprises, qui adorent glisser, sauter, etc  (sont joueuses les 2 coquines ! )
Bref, vous l'aurez deviné sans plus de suspense : ça m'a gonflé une fois de trop !

Ouais, je sais, y a du taf pour couper toute l'herbe sur mon "petit" terrain, mais si je veux pas finir la journée avec les nerfs comme des macaronis, je vais prendre 20 minutes pour régler ça un grand coup.

Ma jolie tête universelle en alu à un trou sur chacun de ses 2 parties, pour utiliser une clé à griffe.
Toujours évidemment, des clés à griffes je sais que j'en ai (de récupération ? Non ?! c'est vrai ?) dans mon bordel, mais où ??
Alors reprenons le problème à zéro : je vais me faire une petite paire d'outil.

Un morceau de caddie ("Encore ? Mais t'en a dépecé combien ?!"), je crois que c'était l'espèce de pédale qui sert à porter les packs d'eau au l'arrière.

Je repaire la position du trou sur mes zigzag.

Puis je découpe juste derrière les repères et j'en retire une paire de zigzag

Je perce sur mes repères, je passe un coup de fer plus petit (du 6 il me semble).
Un point de soudure sur le dessus pour tenir le petit bout de tige et c'est fait.

Tout le Week-end, j'ai pu changer mes fils sans me prendre, une seule fois, une pince dans la courge ou me coincer un doigt:

et si c'était ça le bonheur ?!

 (après coup, 2 "équerres" auraient suffit, mais j'étais chaud comme une veille pantoufle, j'étais parti dans mon idée).