A force de voir ça sur le web et/ou dans les magasins, ma femme m'a demandé si c'était compliqué de faire un brasero pour mettre sur la terrasse.
Et bin, j'avais une paire de tambour de machine à laver qui trainaient derrière mon hangar. Je prend un tambour de machine à hublot.
Ensuite, une paire de grosses rondelles par pied, un boulon et hop, le brasero est prêt.
Cette année, nous avons décidé de forcer nos arbustes dans une forme de style "coupe en trogne", en ne conservant qu'une tige principale droite.
Cela fait des années que nous voyons, dans un lotissement où habitent des amis, des lauriers rose dressés de cette façon à la manière d'un arbre, alors pour pas mourir con, on a voulu essayer.
Bon, ça c'est une histoire de gout.
Faire une coupe "chimio" sur des arbustes ne mérite pas vraiment de se fendre d'un article.
Par contre, ensuite, avec la scie égoïne et le sécateur, pour tenter de bien nettoyer les pieds de ces arbustes de tous les trognons restants, ça a été Rock'n roll.
Et puis je me suis rappelé que j'ai une scie oscillante (c'est vrai que je l'utilise principalement pour mes petites sculptures).
Du coup, j'ai un peu gratté la terre, avec une picole, autour des pieds, histoire d'être plus à l'aise pour bien couper court.
Et puis avec ma scie vibrante et la lame "qui va vient", j'ai tranquillement tranché un à un tous les petits trognons.
A l’arrivée, j'ai rempli une comporte avec tous ces petits morceaux, qui ont évidemment finis dans le poêle à bois, et mes pieds d'arbuste sont plus propres.
La poignée d'ouverture de la porte conducteur de ma Huyndai Atos Prime m'a lâché.
Au bout de 3 semaines, quand j'en ai eu marre de passer par la portière passager pour ouvrir la porte conducteur, je me suis enfin décidé à opérer ma portière.
Eau pue thym, et j'ai horreur de ça, de démonter des garnitures de porte (mon père était mécano, quelle honte pour lui : - )
Bon alors d'abord, j’enlève les 4 vis cruciformes que j'ai repéré:
. 1 bien visible dans l'ouverture de la porte,
. 1 dans le loquet d'ouverture,
. et 2 pour la poignée : 1 caché derrière un petit bout de plastique et 1 dans la poignée en creux.
Je dévisse le titoulet de verrouillage.
Ensuite je déclipse le cache de la fixation du rétro-viseur, je sens qu'il va me faire suer sinon.
Je commence à déclipser le tour de la garniture avec une spatule en plastique (quand je prend un tournevis plat, je casse tout).
Bon ça vient pas. Je fais un peu monter la garniture le long de la porte: elle est emboitée dans la feuillure de la fenêtre.
Le levier d'ouverture et sa coque empêche (évidemment) de sortir la garniture.
Je le met en travers et là ça vient déjà plus franchement.
Il me reste à débrancher les fils du bouton de lève-vitre électrique et ça y est.
Pour le remontage, c'est tout pareil, mais dans l'autre sens.
Attention au piège à con dans lequel je suis évidemment tombé : la tige métallique qui sort en haut de la garniture est restée sous la garniture.
Et j'ai fermé la porte : tout était complètement verrouillé et même avec la clé, impossible de déverrouiller.
J'ai été obligé de forcer sur le haut de la garniture et de faire le gynéco pour arriver à décoincer cette @!$#¤ de tige métallique.
Pour me fabriquer un trinqueballe (pour trimballer des troncs), j'ai eu besoin d'abouter 2 fois, 2 tubes en acier pour les "jambes".
Seulement voila, en tant que "soudeur à particule" ( = "soudeur DE merde" : - ), je n'ai pas une immense confiance dans mes soudures alors j'ai voulu rajouter un renfort à l'intérieur de l'aboutement (et voui, parce qu'il va y avoir du poids dessus).
Alors je cherche, dans mon stock, un tube qui rentre dans mon tubage abouté.
Évidemment je trouve tout les diamètres, sauf celui qu'il me faut !
Du coup, plan B : je prend un bout de tube de chauffage du même diamètre que mes tubes à abouter.
Je mesure le diamètre intérieur de mes tubes à abouter, je reporte que le "tube de renfort" et j'enlève une bande dans le sens de la longueur.
Tant que j'y suis, je marque bien le milieu du tube : une fois que j'aurais commencé en le faire rentrer, ça me servira de repère.
Je lui met quelques coups de marteau pour le resserrer et quelques autres pour le faire rentrer dans mes tubes à abouter : et voila l'travail.
Je profiterai de la présence de trous sur mes tubes pour "bouchonner" mon renfort.
Dans ce vieil article, je décrivais le recette du dégivrant pare-brise que j'utilisais depuis longtemps
Dernièrement, et suite à la démocratisation de ce merveilleux produit qu'est le gel hydroalcoolique, j'ai trouvé encore plus simple (et moi, en bon fainéant et fier de l'être, j'adore ça la simplicité!)
Maintenant je prend simple un pulvérisateur de nettoyant vitre (le moins cher) dans lequel je met entre 50 et 100Ml de gel hydroalcoolique.
Je secoue et c'est prêt.
Le pulvé reste dans la portière de la voiture.
Je trouve même que cette formule est encore plus efficace que la précédente ( - :
