J'ai récupéré dernièrement ce petit ébrancheur "Sandvik" avec ses 2 butées en caoutchouc dans un état de décomposition avancée.
Le reste de la pince est nickel, si ce n'est un peu d'oxydation.
Je me met en quête sur le web d'une paire de butée neuve.
Visiblement ça tourne à moins de 10 eurals, c'est pas la mort du petit cheval.
Mais, par contre, pour avoir les dimensions des butées, whalou: je tombe que sur des articles qui me donnent la taille ou le poids du paquet, ou la référence des modèles d'ébrancheur correspondant (la référence de la mienne semble être un peu trop ancienne).
Je vois dans certains commentaires, que d'autres sont confrontés aux mêmes soucis de précision ( - : Et j'en trouve pas chez Ali non plus ) - :
Moi il me faut des butées avec un diamètre de 21mm et bin chuis pas foutu de trouver ce que je cherche.
Puis je vois une annonce dans une GSB du coin alors je m'y pointe un samedi matin : y en a pas dans le rayon. Je chope un vendeur "sur votre site internet, il est dit que vous en avez en stock" - oh bé vous savez, le site internet...
Ok, ça m'a bien cassé les noisettes de perdre du temps, un samedi matin, d'aller et venir dans cette zone commerciale.
De retour chez moi, je sors mes scies cloches, je regarde celle qui fait dans les 21mm intérieur.
Je prend un bout de pneu de 4x4 (chinois : il a pas d'armature en métal) et je met 2 coup de scie cloche dans une paire de crampons.
Pensez à lubrifier, à l'eau, la scie-cloche, sinon ça risque d'être sport pour extraire le bout de caoutchouc de la cloche.
Là, j'ai 2 petits rouleau de caoutchouc (et plutôt costaud).
Je décapite un vis à agglo et je la visse dans le trou de la mèche de centrage.
Je met ça sur une perceuse et hop un petit coup de touret pour lui donner une forme approchante des butées d'origine.
Ensuite, un passage à l'étau pour mettre la butée en pression sur son
support.
Et voila, le travail, problème résolu.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire